PEDAGGI AUTOSTRADALI: RIMBORSI, PIÙ TRASPARENZA E TARIFFE IN CALO DAL 2026

Dal 2026 gli automobilisti potrebbero finalmente ottenere rimborsi sui pedaggi autostradali in caso di cantieri, interruzioni o ridotta fruibilità delle tratte.

L’Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART), in sinergia con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha infatti avviato una consultazione pubblica per riformare in modo sostanziale il sistema tariffario delle concessioni autostradali, introducendo maggiori diritti per gli utenti e più trasparenza da parte delle concessionarie.

Il nuovo modello prevede l'obbligo di rimborso proporzionale al “servizio effettivamente reso”, qualora l’utente si trovi a pagare il pedaggio per una tratta non interamente percorribile.

Inoltre, le società concessionarie dovranno garantire informazioni aggiornate e facilmente accessibili su tempi di percorrenza, presenza di cantieri, posizione delle colonnine elettriche, servizi disponibili e modalità di calcolo delle tariffe.

 Dal 1° gennaio 2026 entreranno in vigore anche nuovi criteri per la determinazione dei pedaggi, basati non più su incrementi fissi, ma sugli investimenti effettivamente realizzati, favorendo così un abbassamento delle tariffe per le tratte meno efficienti.

La riforma proposta rappresenta una svolta nella regolazione delle infrastrutture autostradali: per la prima volta, il pedaggio sarà commisurato al reale utilizzo della rete e alla qualità del servizio offerto.

Questo significa che l’utente non sarà più passivo di fronte a disagi come cantieri infiniti o deviazioni obbligatorie: se una tratta è parzialmente inutilizzabile, il pagamento sarà ridotto o rimborsato in misura proporzionale.

Parallelamente, le concessionarie saranno obbligate a garantire un livello di trasparenza mai richiesto prima, con la pubblicazione di dati in tempo reale accessibili anche tramite app e portali digitali.

Si tratta di un cambiamento epocale che punta a restituire centralità all’utente e a rafforzare la fiducia nella gestione pubblica delle infrastrutture.

La sfida sarà ora l’attuazione concreta: il successo della riforma dipenderà dalla sua effettiva implementazione nei piani economico-finanziari delle concessioni vigenti e dall’adozione di meccanismi di rimborso chiari, automatici e facilmente fruibili da parte di tutti i cittadini.